汽车加氟利昂一般多少钱_汽车加氟利昂步骤图解|环球今日报

氟利昂可以说是制冷剂的代名词。由于它的广泛使用和对大气的严重破坏，世界各国都开始全面禁止它的使用。虽然有政策禁止使用氟利昂，但现有使用氟利昂的产品不会被叫停，只能逐步淘汰。

那我们来看看怎么给车加氟利昂。

汽车氟法规方法视频课程为空；

(资料图片仅供参考)

汽车空气中氟的调节和添加有两种方法。一种方法是在高压侧加氟，适合抽真空后检漏灌装。小心不要打开压缩机、停止发动机和颠倒制冷剂罐。另一种是在低压端填充，充满气体。其特点是填充速度慢，

通常适用于补充制冷剂。

在高压端加注制冷剂的方法步骤如下：

1.在系统被泵入空气后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀转到全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不会起动(压缩机停止运转)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀。

以防止液压冲击。

低压端充氟方法：

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后，从液体镜观察，如果没有气泡和过多的制冷剂，则将发动机转速调节至2000转/分，并将鼓风机风量调节至最高水平。

如果系统中的低压侧压力应为低压侧0.147 ~ 0.192兆帕，高压侧1.37 ~ 1.67兆帕。

操作技能：

充氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，从压缩机上拆下歧管压力表。拆卸时，请快速移动以避免制冷剂过度泄漏。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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